Μηχανή σχεδίων καλωδίων τροχαλιών υψηλής ταχύτητας, 0. 9 - 5. 5mm συνδυασμένη μηχανή σχεδίων

Αυτόματη μηχανή σχεδίων καλωδίων υψηλής ταχύτητας για το καλώδιο 0. 9 - 5. 5mm

Οδηγία της μηχανής σχεδίων καλωδίων

1. Σύστημα κίνησης

Ο τρόπος της μετάδοσης για τη μηχανή σχεδίων καλωδίων είναι από: Μεταβλητή μηχανή συχνότητας + στενή β-ζώνη + Decelerator με την επιφάνεια εργαλείων σκληρότητας + στενή β-ζώνη για να οδηγήσει το φραγμό.

2. Φραγμός

Ο φραγμός ιδρύεται ακριβώς από το χυτοχάλυβα, επαν-που μετριάζει την επεξεργασία μετά από την τραχιά επεξεργασία, η επιφάνεια εργασίας του φραγμού ενώνεται στενά με την ένδυση-αντίσταση του καλωδίου πιάνων κατόπιν ψεκάζεται με το βολφράμιο καρβιδίου, κατόπιν τέρμα που επεξεργάζεται στη μηχανή από μια αλέθοντας μηχανή. Η ακαμψία επιφάνειας εργασίας φραγμών είναι άνω των HRC60. Η εσωτερική επιφάνεια του φραγμού ψεκάζεται με το αργίλιο.

Το εσωτερικό φραγμών υιοθετεί τη στενή υδρόψυξη τύπων χάσματος ενώ το εξωτερικό φραγμών υιοθετεί την αερόψυξη συμπύκνωσης. Όλοι οι φραγμοί καθορίζονται με τους κλίνοντας κυλίνδρους.

3. Κιβώτιο κύβων

Όλα είναι κανονικά κιβώτια κύβων (η διάσταση κύβων πρέπει να προσφερθεί από τον πελάτη). Το κιβώτιο κύβων δροσίζεται άμεσα από το νερό.

Ο συντονίζοντας κύλινδρος οδηγείται από τον κύλινδρο. Το κιβώτιο κύβων μπορεί να προσαρμοστεί μέχρι κάτω, μέτωπο στην πλάτη, αριστερή στη σωστή ευκινησία και μπορεί να καθοριστεί. Η βίδα στην κορυφή και το καρύδι για το κιβώτιο κύβων και οι δύο αποτελούνται από το χαλκό κασσίτερου. Το σκληρό κράμα που γίνεται τον κύβο καθοδήγησης κατεύθυνσης καθορίζεται στον κολπίσκο κιβωτίων κύβων.

4. Κιβώτιο ταχυτήτων

Τα κύρια ρουλεμάν για το κιβώτιο ταχυτήτων με τη σκληρή επιφάνεια εργαλείων υιοθετούν τα προϊόντα από ιαπωνικό NSK. Όλα τα κιβώτια ταχυτήτων γεμίζουν με το σύνθετο πετρέλαιο εργαλείων VG220 πρίν αφήνουν το εργοστάσιο.

5. Κάλυψη ασφάλειας

Στην κορυφή κάθε φραγμού υπάρχει μια κάλυψη ασφάλειας, η οποία πρέπει να κλείσει πριν από το ξεκίνημα εξοπλισμού. Εάν η κάλυψη είναι ανοικτή, ο εξοπλισμός μπορεί μόνο να τρέξει στη χαμηλή ταχύτητα. Η κάλυψη ασφάλειας έχει καλύψει το συνολικό μέτωπο της πλευράς λειτουργίας και έχει το λαμπτήρα φωτός της ημέρας μέσα για η χρήση. Η κάλυψη ασφάλειας ελέγχεται από την άνοιξη.

6. Λίπανση

Η ηλεκτρική οδηγημένη αντλία λιπών καθορίζεται, η οποία μπορεί αυτόματα να γεμίσει το πετρέλαιο στο κύριο ρουλεμάν άξονων του φραγμού.

7. Λήψη

Η coiler λήψη υιοθετεί την κίνηση μηχανών μετατροπής συχνότητας, για να επιτύχει τη λήψη κανένας-στάθμευσης. Υπάρχουν δύο σειρές της ράγας φωτογραφικών διαφανειών στο κατώτατο σημείο της συμπεριφοράς του πλαισίου, σε εύκολο να αντικαταστήσουν το πλαίσιο. (Το μέγεθος της συμπεριφοράς του πλαισίου παρέχεται από το χρήστη).

Κύριες τεχνικές παράμετροι